En una flota con vehículos de distintos tipos y edades, cada uno pasa la ITV con un ritmo diferente: unos cada dos años, otros cada año y algunos cada seis meses. Si llevas el control a ojo, tarde o temprano se pasa una fecha. Esta guía resume los plazos que marca la norma para los vehículos más habituales en una empresa, cómo se cuentan y qué hacer para que ninguna inspección te pille por sorpresa.
Qué norma regula la ITV
La inspección técnica de vehículos se regula en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre. Su artículo 6 fija la frecuencia de las inspecciones periódicas según la categoría del vehículo y su antigüedad. La antigüedad se cuenta desde la fecha de primera matriculación o puesta en servicio que consta en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, y que figura en el permiso de circulación.
Las categorías se identifican con letras: M para vehículos de personas, N para vehículos de mercancías, L para motos y ciclomotores, O para remolques y T para tractores agrícolas. La categoría de cada vehículo aparece en su tarjeta ITV.
Plazos según el tipo de vehículo
Estas son las frecuencias del artículo 6.1 para los vehículos que más se ven en las empresas:
| Vehículo | Frecuencia según antigüedad |
|---|---|
| Turismos (M1, hasta 8 plazas más el conductor) | Exentos hasta 4 años; bienal de 4 a 10 años; anual a partir de 10. |
| Furgonetas y vehículos de mercancías de hasta 3,5 t (N1) | Exentos hasta 2 años; bienal de 2 a 6 años; anual de 6 a 10; semestral a partir de 10. |
| Camiones de más de 3,5 t (N2 y N3) | Anual hasta 10 años; semestral a partir de 10. |
| Remolques y semirremolques (O2, salvo caravanas, O3 y O4) | Anual hasta 10 años; semestral a partir de 10. |
| Autobuses y microbuses (M2 y M3) | Anual hasta 5 años; semestral a partir de 5. |
| Motos, triciclos, cuadriciclos y quads (resto de L) | Exentos hasta 4 años; bienal a partir de 4. |
| Ciclomotores (L1e) | Exentos hasta 3 años; bienal a partir de 3. |
| Tractores agrícolas o forestales de más de 40 km/h | Exentos hasta 4 años; bienal de 4 a 16 años; anual a partir de 16. |
| Resto de tractores agrícolas, máquinas automotrices (salvo las de un eje), remolques especiales y tractocarros | Exentos hasta 8 años; bienal de 8 a 16 años; anual a partir de 16. |
Hay casos con plazos propios. Los turismos usados como taxis, ambulancias o transporte escolar y de menores pasan la ITV cada año hasta los 5 años y cada seis meses a partir de ahí. Los vehículos de autoescuela están exentos hasta los 2 años, pasan una inspección anual de 2 a 5 años y semestral después. Los vehículos mixtos siguen la frecuencia de la categoría N que les corresponda, y los quads se equiparan al resto de la categoría L.
La tabla es un resumen. Si tienes vehículos especiales, de obras y servicios o históricos, consulta el texto completo del artículo 6 en el BOE.
Cómo se cuenta la fecha de la siguiente ITV
El artículo 6.5 explica cómo se calcula la validez: se suma la frecuencia que corresponda a la fecha en que la inspección salió favorable. Por ejemplo, si un turismo de seis años pasa la ITV con resultado favorable el 10 de marzo, su siguiente inspección vence a los dos años.
Hay una regla que conviene conocer: si pasas la inspección dentro de los 30 días naturales anteriores al vencimiento de la anterior, la nueva validez se cuenta desde esa fecha de vencimiento y no desde el día en que la pasaste. Dicho de otra forma, adelantarla hasta un mes no te hace perder días.
Ten en cuenta también los saltos de tramo. Cuando un vehículo cumple años y cambia de frecuencia, por ejemplo una furgoneta que supera los 6 años o un turismo que supera los 10, la siguiente ITV ya llega antes. Es un error habitual seguir pensando en el plazo anterior.
Cuándo hay que pasarla antes de tiempo
El artículo 6.7 recoge supuestos en los que se puede exigir una inspección antes de la fecha prevista:
- Después de un accidente u otra causa que haya dañado elementos de seguridad de la dirección, la suspensión, la transmisión, los frenos o el bastidor.
- Cuando se han modificado componentes o sistemas de seguridad o de protección del medio ambiente, conforme a la normativa de reformas de vehículos.
- Cuando la autoridad tiene una sospecha fundada de que el vehículo no reúne las condiciones técnicas para circular con seguridad.
- Cuando un cambio de uso o de destino obliga a una frecuencia más exigente, por ejemplo un turismo que pasa a usarse como taxi.
Qué pasa si se te pasa la fecha
El artículo 76.o) de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Real Decreto Legislativo 6/2015) califica como grave las infracciones relativas a las normas que regulan la inspección técnica de vehículos. Además, una ITV caducada puede darte problemas con el seguro en caso de siniestro, según lo que diga tu póliza. El propio artículo 6 prevé que, si los agentes detectan un vehículo sin la inspección en vigor, le den un plazo para pasarla y que, si no se acredita, Tráfico pueda iniciar el procedimiento de baja de oficio, además de la sanción que corresponda. La cuantía de la multa la fija la normativa de tráfico; si necesitas el dato exacto, consúltalo en la web de la DGT.
Para una empresa, el coste más visible suele ser otro: el vehículo que no puede salir el día que lo necesitas o el tiempo perdido en buscar cita deprisa.
Cómo no perder ninguna fecha
- Haz un listado de la flota con matrícula, categoría, fecha de primera matriculación y fecha de vencimiento de la ITV.
- Calcula la siguiente frecuencia de cada vehículo teniendo en cuenta si va a cambiar de tramo de antigüedad.
- Pon un aviso con margen, de al menos un mes, para pedir cita y aprovechar la regla de los 30 días.
- Haz un repaso previo de luces, neumáticos, frenos y limpiaparabrisas para evitar un resultado desfavorable por algo simple.
- Actualiza la fecha en cuanto el vehículo pase la inspección, y guarda el informe.
Lo mismo vale para el resto de documentos con caducidad: seguro, tarjetas de transporte, permisos o autorizaciones.
Cómo te ayuda Geotrackr
La gestión de documentación de Geotrackr guarda el seguro, la ITV, las tarjetas y cualquier otro documento de cada vehículo con su fecha de caducidad, y te avisa antes de que venza. Así tienes los papeles de toda la flota en un mismo sitio y no dependes de una hoja de cálculo que nadie revisa.
Si el vehículo necesita una reparación antes de la inspección, la factura se imputa a ese vehículo en sus gastos y coste por kilómetro. Y sirve para coches, furgonetas, camiones, autobuses, motos, tractores y equipos agrícolas, cada uno con su documentación.
